2005. Kina je postala prva zemlja u svijetu u proizvodnji guma; dvije godine kasnije, postala je najveća zemlja u izvozu guma. Ova dva rekorda traju do danas. Strani mediji objavili su 2024. globalnu listu guma 75, broj kineskih kompanija za proizvodnju guma dostigao je 34, dvije su među prvih deset.
Međutim, na prodaju i pojedinačni tržišni udio poduzeća, domaća poduzeća i međunarodni giganti u usporedbi s jazom. Iz globalne konkurencije, kineske kompanije za proizvodnju guma nalaze se u kritičnom prelaznom periodu od velikih do jakih.
Nedavno je automobilska industrija dobra vijest za ljude: kineska proizvodnja novih energetskih vozila po prvi put je premašila 10 miliona jedinica, postavši prva zemlja koja je dostigla ovu proizvodnju. U isto vrijeme ponovo napišite obrazac konkurencije automobilskih marki, uspon domaćih novih energetskih vozila također donosi rijetke mogućnosti za kinesku industriju gumenih guma.
Zašto?
Insajderi iz industrije rekli su novinarima da će u prvoj polovini ove godine stopa prodora na kinesko tržište novih energetskih vozila veća od 30%, taj udio će nastaviti rasti. U poređenju sa automobilima na gorivo, nova energetska vozila po težini, izlaznoj snazi, obrtnom momentu, performansama buke su veoma različiti, otpor kotrljanja snage guma, buka guma, otpornost na habanje i drugi pokazatelji performansi postavili su nove zahteve. Nadređeno prednostima domaćeg lanca snabdijevanja, brz razvoj novih energetskih vozila za domaću industriju guma, mogućnost 'promjene trake'. Istovremeno, zbog bržeg habanja, povećat će se i učestalost zamjene guma za nova energetska vozila, što znači i veće potrošačko tržište.
U prošlosti je koncentracija industrije bila niska, stepen homogenizacije i drugi problemi su mučili razvoj industrije guma. Danas, integracija visokokvalitetnih resursa, politika također vodi čišćenje zaostalih proizvodnih kapaciteta, kako bi se povećala koncentracija kapaciteta industrije guma. U drugoj polovini 2023. godine, provincija Shandong, glavna provincija u industriji guma, na primjer, izdala je 'katalog razvoja vrhunskih projekata za izradu guma (izdanje 2023.)', koji zahtijeva strogu kontrolu projekta i odlučno zaustaviti projekti low-end guma. Prema nepotpunim statistikama, u protekle četiri godine, provincija Shandong je eliminisala najmanje 40 miliona kapaciteta proizvodnje guma.
Mršavljenje je da se bolje osvijetli. Otklanjanje zaostalih proizvodnih kapaciteta dodatno će osloboditi tržišni prostor, standardizirati tržišne operacije i stvoriti dugoročnu korist za izgradnju brenda.
Industrijski izvještaji koje su objavili strani mediji, najbrže rastuće svjetske marke guma, gotovo polovina iz Kine. Kineske gume pokazuju snažan zamah i veliki potencijal, a izgled globalizacije je neraskidivo povezan. Od 2012. do 2023., ukupni prihod domaće industrije guma od poslovanja u inostranstvu sa 25,96 milijardi juana na 55,67 milijardi juana.
Vrijeme objave: Dec-02-2024